Kies een taal:

Rijd volgen

De HZPT planetaire overbrenging heeft een verscheidenheid aan spooroverbrengingsseries. Deze aandrijvingen worden gebruikt voor machines die op rupsbanden worden aangedreven, zoals hydraulische graafmachines, booreilanden, bulldozers, kranen etc. Deze rupsaandrijvingen hebben een robuust ontwerp met kegellagers en zijn leverbaar in enkele, dubbele of drievoudige trappen, afhankelijk van de snelheidsverhouding. Rust indien nodig de parkeerrem en de neutrale inrichting uit.

 


Aandrijvingen volgen

De planetaire versnellingsbak uit de 400T-serie is een speciale tandwieloverbrenging voor rupsvoertuigen en grondverzetmachines. De reductiekast heeft een zware behuizing, een korte totale lengte en een groot radiaal en axiaal draagvermogen.
Onze versnellingsbak is uitgerust met een geïntegreerde parkeerrem met meerdere schijven, ontworpen voor directe montage van hydraulische plug-in motoren. Dankzij de zorgvuldig geselecteerde materialen en ontwerpen kunnen onze tandwielreductoren worden gebruikt in de slechtste omgevingen. De versnellingsbak uit de 400T-serie is de perfecte transmissieoplossing voor rupsonderstellen, boren, breken, zeven en heimachines.

 planetaire versnellingsbak wielaandrijving planetaire versnellingsbak wielaandrijving

 

Type Maximaal koppel Nm Bereik van verhoudingen (i) Maximaal Invoersnelheid (rpm) Remkoppel (Nm)
EP400T1 1300 6.09 1000 130
EP401T1 2000 6.2 1000 270
EP402T2 5000 12.4-37.1 3500 -
EP403T2 7000 15.4-40 3500 270
EP405T 10000 20-80 3500 270
EP405.4T 11000 26-57 3500 280
EP406AT 17000 23-220 3500 430
EP406T 18000 28-140 3500 430
EP406BT3 24000 63-136 3500 430
EP407AT 26000 38-136 3500 430-530
EP407T3 36000 63-136 3500 530
EP410T3 50000 62-177 3500 530
EP413T3 60000 86-172 3500 610
EP414T3 80000 76-186 3500 1200
EP415T3 110000 81-215 3000 1200
EP416T3 160000 87-255 3000 2000
EP417T3 220000 123-365 3000 2000
EP418T3 270000 166-364 3000 2000
EP419T3 330000 161-306 2500 3000
EP420T4 450000 296-421 2500 1700

Rupsaandrijfsysteem

Het rupsaandrijfsysteem duwt de asfalteermachine. Het rupsaandrijfsysteem is een parallel systeem dat de linker en rechter rupsen aandrijft. De belangrijkste componenten van het rupsaandrijfsysteem zijn als volgt:

  1.  Hydraulische voortstuwingsmotor.
    De hydraulische aandrijfmotor is een motor met twee snelheden en een vaste verplaatsing. Selectie op hoge snelheid of lage snelheid wordt gemaakt door het verplaatsbare interne bakboordbord. De positie van de poortplaat voor hoge snelheid of lage snelheid wordt geregeld door een elektromagnetische klep die wordt geactiveerd door een rijschakelaar op het instrumentenpaneel van de machinist. De motoras is afgestemd op de reductiekast. Het hydraulische vermogen van de aandrijfmotor wordt geleverd door de hydraulische voortstuwingspomp.
  2. Versnellingsbak en rem
    De reductietandwielkast wordt aan de aandrijfnaafconstructie gemonteerd vanuit het frame van de asfaltmachine. De versnellingsbak zet een hoog toerental en een laag koppel om in een laag toerental en een hoog koppel. Wanneer alle hydraulische kracht wegvalt of de bedieningshendel in de neutrale stand wordt gezet, wordt de hydraulische losrem met geïntegreerde veer ingeschakeld.
  3. Drive tandwiel versnelling.
    Het aandrijfkettingwiel is rechtstreeks verbonden met de aandrijfnaaf as in de aandrijfnaafconstructie en in de reductiekast. De as draait op twee sets conische lagers. Het aandrijftandwiel is met bouten bevestigd aan de buitenzijde van de aandrijfnaafconstructie