HZPT-zwenkaandrijving is een versnellingsbak die is ontworpen om radiale of axiale belastingen aan te kunnen met een hoog rotatiekoppel. Bovendien maakt het draaikranslager, in het hart van de aandrijving, het mogelijk om hoge radiale of momentbelastingen te weerstaan. Een afstammeling van de "worm" -schroef, zwenkaandrijvingen zijn aanwezig in bouwmachines, productie, militaire uitrusting en vele andere toepassingen die kracht en precisie vereisen.

De fysica van de zwenkaandrijving maakt het een veelzijdige oplossing voor vele toepassingen. Tijdens bedrijf werkt de axiale beweging van de zwenkaandrijving, of beweging rond zijn as, samen om een ​​radiaal koppel te creëren. De actie vindt plaats door de groeven van de horizontale schroef in te grijpen met de tanden van een loodrecht tandwiel. Tijdens het draaien brengt de axiale beweging van het wormwiel een grotere koppelkracht over op het radiale tandwiel. Het aantal schroefdraden op de horizontale schroef en het aantal versnellingen dat op elkaar inwerkt, bepalen de snelheidsverhouding van de opstelling.

Zwenkaandrijvingen werken het beste voor toepassingen waarbij een hoog koppel nauwkeurige positionering en rotatienauwkeurigheid kan creëren. Dit ontwerp resulteert in een apparaat dat soepel en krachtig werkt met minimale speling.

Hoe werkt een zwenkaandrijving?

Het unieke ontwerp van een zwenkaandrijving maakt het mogelijk om twee loodrechte vlakken te gebruiken die een hoog uitgangsrotatiekoppel overbrengen met een relatieve snelheidsverhouding ten opzichte van de ingangen. Terwijl het wormwiel door een laag ingangskoppel op het horizontale vlak draait, vertalen de geharde tanden de rotatiebeweging naar de externe zwenktanden. Deze kracht zorgt voor een rotatie rond de loodrechte as van de zwenkaandrijving door de zwenkbuitenring.

Het gebruik van een wormwielontwerp maakt ruimte voor een breed scala aan inputs met een laag koppel naar de zwenkaandrijving om toepassingen met een hoog koppel over te dragen of vast te houden. Zwenkaandrijvingen zijn te vinden in verschillende constructies en zware machines. Door de veelzijdigheid en het gewicht kunnen zwenkaandrijvingen fungeren als een onmiddellijke oplossing voor problemen met draaien.

Zwenkende aandrijfonderdelen

Kenmerken zwenkaandrijving

De standaard oriëntatie van de zwenkaandrijving is horizontaal, waardoor hoge axiale belastingen en minimale radiale belastingen mogelijk zijn. De verticale richting is echter wijd verspreid in verschillende toepassingen. Het aantal bouten en hun verdeling op het zwenkende aandrijfoppervlak spelen een essentiële rol in het draagvermogen van de zwenkaandrijving. Toch kunnen aangepaste aanpassingen worden gemaakt om de huidige modellen die door onze klanten worden gebruikt te passen/vervangen.

Zwenkende Drive-toepassingen

De zwenkaandrijving kan worden toegepast op de hoofdmachine die cirkelvormige bewegingen uitvoert, zoals een zwenktafel voor kranen, roterende machines en sommige machines die cirkelvormig werk uitvoeren. Zodra het product in productie is genomen, kan het op grote schaal worden gebruikt op het gebied van bouwmachines, vertegenwoordigd door luchtwerkvoertuigen en vrachtwagenkranen, en op het gebied van nieuwe energie, vertegenwoordigd door fotovoltaïsche zonne-energieopwekking en windenergieopwekking, evenals andere gebieden zoals automatisering, fabricage van werktuigmachines en ruimtevaartcommunicatie. Men kan zeggen dat het marktpotentieel van zwenkaandrijvingen enorm is.

Typische zwenkaandrijvingstoepassingen omvatten, maar zijn niet beperkt tot:

Installatie zwenkaandrijving

(1) reinig de installatiebeugel, verwijder lasslakken, gegalvaniseerde resten, enz. ;Bout de beugel vast aan de zwenkaandrijving. De boutkop moet voorzien zijn van een platte ring en een veerring. De zwenkaandrijving moet onbelast worden geïnstalleerd. Volg de volgende procedures om interne stress en installatieproblemen tijdens het aandraaien van de bouten te voorkomen.

(2) Voeg schroefdraadbevestigingslijm toe aan de schroefdraad; Voorspanbouten en sluitringen moeten kruislings worden aangedraaid; Zie de volgende afbeelding voor de aandraaivolgorde van bouten; Draai vanaf de binnen- of buitenring alle bouten vast tot 30% herhaal het diagonaal aanhalen tot 50% aanhaalmoment en tenslotte tot 100% aanhaalmoment.

(3) Alle bevestigingsbouten moeten gemonteerd zijn zonder te missen. Bij structurele beperkingen moet het boutgat worden afgedicht. Als het boutgat is gevuld met siliconen, lekt het en komt er stof in de zwenkaandrijving terecht.

(4) De installatiebout moet rekening houden met de schroefdraadlengte, mag niet te lang zijn, anders de rotatie van de zwenksteun beïnvloeden of interferentie veroorzaken; Nadat de bout is vastgedraaid, markeert u de boutkop en de verbinding met een lijn, zodat om later te controleren of de bout los zit.

(5) Refinish tijdens installatie van de zwenkaandrijving. Zal onvermijdelijk schade aan het oppervlak van de lak veroorzaken, dus het systeem na de voltooiing van de eindmontage, is het noodzakelijk om verfreparatie uit te voeren aan het roterende reductiemiddel, om het vermogen van roest, corrosiepreventie te verbeteren.

Fabrikanten van zwenkaandrijvingen

Ons bedrijf is gespecialiseerd in de productie van verschillende soorten zwenkaandrijvingen, die niet alleen hoogwaardige en goedkope zwenkaandrijvingen bieden, maar ook professionele technische begeleiding en attente service na verkoop bieden. Als u een zwenkaandrijving nodig heeft, neem dan contact met ons op.