Spiraalvormige versnellingsbak

Productcatalogus spiraalvormige versnellingsbak

• Verloopstuk 4 serie:
  R-serie spiraalvormige motorreductor;
  F-serie schuine kegeltandwielmotor;
  S-serie wormwielmotorreductor;
  Kegelvormige tandwielmotor uit de K-serie
• HB serie Helical-Bevel industriële tandwieloverbrenging
• ZFY ZDY ZLY ZSY-serie Spiraalvormig cilindrisch verloopstuk
• DBY DCY DFY-serie Spiraalvormige conus cilindrische reducer
• ZD ZL ZS ZQ-serie Spiraalvormig cilindrisch verloopstuk

Reductiemotor uit de R/F/S/K-serie

De tandwielen met verticale output, compacte structuur, groot transmissiekoppel op hard tandoppervlak en hoge precisie zorgen voor een stabiele werking, laag geluidsniveau en een lange levensduur.
◆ Installatiemodus: basisinstallatie, flensinstallatie, koppelarminstallatie, kleine flensinstallatie.
◆ Ingangsmodus: directe motoraansluiting, motorriemaansluiting of ingaande as, aansluitingsflensingang.
◆ Uitgangsmodus: holle as uitgang of volle as uitgang, met een gemiddeld rendement van 94%.

R-serie coaxiale spiraalvormige versnellingsbak	Kegelvormige versnellingsbak uit de K-serie	F-serie motor met schuine kegelvormige tandwieloverbrenging met parallelle as	S-serie spiraalvormige wormwielreductor
Vermogensbereik: 0.09KW~160KW Uitvoersnelheid: 0.05 tpm - 1829 tpm Uitgangskoppel: 50 Nm – 18000 Nm	Vermogensbereik: 0.12KW~200KW Uitvoersnelheid: 0.1 tpm-522 tpm Uitgangskoppel: 200Nm-50000Nm	Vermogensbereik: 0.12KW~200KW Uitvoersnelheid: 0.1 tpm - 752 tpm Uitgangskoppel: 130 Nm – 18000 Nm	Vermogensbereik: 0.12KW~22KW Uitvoersnelheid: 0.1 tpm-397 tpm Uitgangskoppel: 70Nm-4200Nm

Inbouwpositie

HB-serie industriële tandwielreductor met schuine rand

H-serie Parallelle as

H-serie orthogonale schacht

 Inbouwpositie

1. HB industriële versnellingsbak neemt een universeel ontwerpschema aan om een ​​universele doos met parallelle as en orthogonale as te bereiken, waardoor het aantal onderdelen wordt verminderd en de specificaties en modellen worden verhoogd.
2. De standaard industriële versnellingsbak van HB gebruikt een geluidsabsorberende structuur, een groot doosoppervlak en geavanceerde tandwielslijptechnologie voor grote ventilatoren, cilindrische tandwielen en conische tandwielen, om de temperatuurstijging, geluidsreductie, bedrijfszekerheid en transmissievermogen van de hele automaat.
3. De versnellingsbak heeft 3 ~ 26 specificaties, de reductieaandrijvingstrappen hebben 1 ~ 4 niveaus en de snelheidsverhouding is 1.25 ~ 450.
4. Installatiemethode: basisinstallatie, holle asinstallatie, zwenkbasisinstallatie, koppelarminstallatie.
5. Invoermodus: motoraansluitflens en asinvoer.
6. Uitgangsmodus: massieve as met platte sleutel, holle as met platte sleutel, holle as verbonden door expansieplaat, holle as verbonden door spline, massieve as verbonden door spline en massieve as verbonden door flens.
7. De backstop kan worden uitgerust volgens de eisen van de klant. Het wordt gecombineerd met de R- en K-serie om een ​​grotere snelheidsverhouding te verkrijgen.

ZDY ZLY ZSY ZFY-serie spiraalvormig cilindrisch verloopstuk

ZY-serie	Modellen	Verhouding
ZDY (1 etappe)	ZDY80, ZDY100, ZDY125, ZDY160, ZDY200, ZDY250, ZDY280, ZDY315, ZDY355, ZDY400, ZDY450, ZDY500, ZDY560	1.25 6.3 ~
ZLY (2 etappes)	ZLY112, ZLY125, ZLY140, ZLY160, ZLY180, ZLY200, ZLY224, ZLY250, ZLY280, ZLY315, ZLY355, ZLY400, ZLY450, ZLY500, ZLY560, ZLY630, ZLY710	6.3 20 ~
ZSY (3-traps)	ZSY160, ZSY180, ZSY200, ZSY224, ZSY250, ZSY280, ZSY315, ZSY355, ZSY400, ZSY450, ZSY500, ZSY560, ZSY630, ZSY710	22.4 100 ~
ZFY (4-traps)	ZFY180, ZFY200, ZFY225, ZFY250, ZFY280, ZFY320, ZFY360, ZFY400, ZFY450, ZFY500, ZFY560, ZFY630, ZFY710	100 500 ~

DBY DCY DFY-serie cilindrische reductor met spiraalvormige kegel

ZD ZL ZS ZQ-serie spiraalvormig cilindrisch verloopstuk

Spiraalvormig tandwielsysteem

Spiraalvormig tandwielsysteem: hebben een schuin tandspoor en zijn een vorm van cilindrisch tandwiel. Ze hebben een hogere contactverhouding dan rechte tandwielen, zijn stiller, hebben minder trillingen en kunnen veel kracht overbrengen. De spiraalhoek van een paar spiraalvormige tandwielen is hetzelfde, maar de spiraalhand is in de tegenovergestelde richting. In toepassingen waar: tandwielen zijn geschikt, maar de assen zijn niet parallel, spiraalvormige tandwielsystemen zijn vaak de standaardkeuze. Ze worden ook gebruikt in toepassingen die veel snelheid of veel belastingen vereisen. Ze werken soepeler en stiller dan rechte tandwielen, ongeacht de belasting of snelheid.

Voordelen van spiraalvormige tandwielen:

Zowel parallelle als niet-parallelle assen kunnen worden gebruikt met spiraalvormige tandwielen. Spiraalvormige tandwielen maakt soepelere versnellingsprestaties mogelijk omdat de tanden geleidelijker contact maken, waardoor schokbelastingen worden geminimaliseerd en minder geluid en trillingen worden gecreëerd. Dit maakt ze perfect voor toepassingen met hoge snelheid die ruisonderdrukking vereisen. Spiraalvormige tandwielen kunnen een grote hoeveelheid gewicht dragen. De diagonaal geplaatste tanden zijn groter in aantal en lengte, waardoor het contactoppervlak groter is. Tussen evenwijdige en rechte assen kunnen ze zowel kracht als beweging overbrengen.

Spiraalvormige tandwielen voor transmissie

Spiraalvormige uitrustings worden steeds populairder als tandwieloverbrengingen, niet alleen omdat ze grotere belastingen kunnen dragen vanwege hun verminderde dynamische belasting, maar ook omdat hun geluids- en trillingsniveaus tijdens gebruik lager zijn dan tandwielen. Spiraalvormige tandwielen zijn identiek aan rechte tandwielen, behalve dat hun tanden onder een hoek ten opzichte van het gat (as) zijn gesneden in plaats van lineair en loodrecht op het gat zoals bij tandwieltanden.

Wormtandwielen versus spiraalvormige tandwielen

Worm tandwielen zijn tandwieloverbrengingen waarbij een worm - of schroef - in contact is met tandwiel. De klant heeft controle over de snelheid door de bijzondere samenstelling van dit type versnelling. Koppel kan ook worden verhoogd door gebruik te maken van wormwielen.

De schuine tanden werken langzamer dan wormwielen of tandwielen, wat resulteert in stillere en soepelere versnellingsprestaties. Door het hogere aantal tanden in contact gaan spiraalvormige tandwielen langer mee en zijn ze geschikt voor toepassingen met hoge belasting.

Als u gebruik maakt van wormwielen en de efficiëntie van uw industriële installaties wilt verbeteren, moet u kijken naar de verschillen tussen worm- en spiraalvormige tandwielen om de belasting op industriële tandwielsystemen te verminderen. Spiraalvormige tandwielen, aan de andere kant, zijn het meest gebruikte type versnelling in versnellingsbakken. Spiraalvormige tandwielen zorgen ook voor een grote hoeveelheid stuwkracht. Om deze hoge spanning te weerstaan, worden lagers gebruikt.

Zowel spiraalvormige als wormwielen zijn onmiskenbaar voordelig in verschillende situaties. Om het meeste uit deze tools te halen, is het echter van cruciaal belang om te investeren in hoogwaardige uitrusting. HZPT biedt een breed scala aan industriële tandwielen en versnellingsbakken die zowel industrieel als duurzaam zijn. Neem direct contact op met ons team van specialisten voor meer informatie.

Voordelen van spiraalvormige versnellingsbak

De voordelen van tandwielkasten zijn duidelijk. Ze zijn stil en beter geschikt voor efficiëntie bij zware belasting. Enkele veel voorkomende toepassingen voor tandwielkasten zijn de textiel- en kunststofindustrie. Ze worden ook aangetroffen in industriële toepassingen zoals compressoren, blowers en liften. Hier zijn enkele van de belangrijkste voordelen van tandwielkasten:

Ze zijn gemakkelijk te onderhouden. Ze kunnen een grote hoeveelheid koppel en hitte aan zonder dat er regelmatig onderhoud nodig is. In de versnellingsbak zijn de spiraalvormige tandwielen in twee stukken gesneden: een enkele sectie die dicht bij de andere ligt, en een dubbele tandwielkast met twee helften die in twee zijn uitgesneden. Deze tandwielen zijn beter voor precisie-aandrijvingen dan tandwielen van lage kwaliteit. De voordelen van een tandwielkast zijn talrijk en u zult waarschijnlijk verrast zijn door wat ze voor uw motor kunnen doen.

Het belangrijkste voordeel van een tandwielkast is dat het tandwiel een grotere belasting aankan dan rechte tandwielen. Omdat de steekcirkeldiameter van een spiraalvormig tandwiel groter is, kan het een zwaardere belasting dragen. Bovendien zijn spiraalvormige tandwielen gemakkelijker te vervaardigen, omdat ze dezelfde vertandingsgereedschappen gebruiken als rechte tandwielen. U kunt echter niet dezelfde rechte tandwielen verwisselen met spiraalvormige tandwielen.

Een ander voordeel van een tandwielkast is dat hij minder lawaai maakt. Dit maakt het duurzamer en vermindert trillingen en geluid. Ze hebben ook meer tanden, wat betekent dat ze langer meegaan. Bovendien zullen hun grotere tanden de kans op slijtage verminderen. Dit betekent op zijn beurt dat een spiraalvormig tandwiel superieure sterkte biedt voor dezelfde tandmaat. De voordelen van een spiraalvormige versnellingsbak zijn groot genoeg dat ze vaak de keuze zijn van vele industrieën.