Kies een taal:

Op as gemonteerde versnellingsbak uit de SMR-serie voor het breken en transporteren van zand in de mijnbouw

  1.  Behuizing: Zeer sterke versnellingsbakken van grijs gietijzer
  2.  versnellingen: Spiraalvormige ingewikkelde tandwielen, carboneren, blussen, slijpen
  3.  assen: Zeer sterk gelegeerd staal
  4.  Invoerconfiguraties: Invoer met vaste as met sleutel
  5.  Uitgangsconfiguraties: Uitgaande holle asuitgang
  6.  Oliekeerring: Dubbele lippen skelet zegel
  7.  Reserveonderdelen: Koppelarm, optionele terugloopblokkering
Vraag een offerte aan

Op as gemonteerde versnellingsbak uit de SMR-serie voor het breken en transporteren van zand in de mijnbouwSMR-serie op as gemonteerde versnellingsbak

SMR-serie op as gemonteerde versnellingsbak voor het breken en transporteren van zand in de mijnbouwSMR-serie op as gemonteerde versnellingsbak voor het breken en transport van zand

  1.  Behuizing: Zeer sterke versnellingsbakken van grijs gietijzer
  2.  versnellingen: Spiraalvormige ingewikkelde tandwielen, carboneren, blussen, slijpen
  3.  assen: Zeer sterk gelegeerd staal
  4.  Invoerconfiguraties: Invoer met vaste as met sleutel
  5.  Uitgangsconfiguraties: Uitgaande holle asuitgang
  6.  Oliekeerring: Dubbele lippen skelet zegel
  7.  Reserveonderdelen: Koppelarm, optionele terugloopblokkering
Modellen Uitgaande as boring Maximaal Koppel* Nominale verhouding
Standaard optioneel
SMR-B 30mm 40mm 277N.m 5
13
20
SMR-C 40mm 50mm 468N.m
SMR-D 50mm 55mm 783N.m
SMR-E 55mm 65mm 1194N.m
SMR-F 65mm 75mm 1881N.m
SMR-G 75mm 85mm 2970N.m
SMR-H 85mm 100mm 4680N.m
SMR-J 100mm 120mm 7449N.m

Toepassing van SMR op de as gemonteerde versnellingsbak

Op as gemonteerde versnellingsbak uit de SMR-serie voor het breken en transporteren van zand in de mijnbouwTransportbanden

  • Koptrommelaandrijving voor zeefaanvoer
  • Hoofdaandrijving op zijn hellende basalttransportband
  • Schip laadlift
  • De belangrijkste aandrijving om transportband te schroeven
  • Overland buck transportbanden
  • De belangrijkste drijfveer voor het transporteren van dieren overstromingen
  • Transportbanden voor bagageafhandeling op luchthavens

Mixers & Molens

  • Biscuit deeg mixer
  • De hoofdweg naar de veevoederfabriek
  • De belangrijkste aandrijving voor asfaltroerwerk:
  • peddelaandrijving op diervoederverwerkingsfabriek

Andere toepassing

  • Omkeren van dienst op een industriële wasmachine
  • Hijsapparatuur voor containers
  • Aangedreven door een luchtmotor op een onderwaterliersysteem
  • Windturbineaandrijving - gebruikt als snelheidsverhogende aandrijving om elektriciteit op te wekken

We hebben verschillende versnellingsbakken voor bouwmachines; welkom om te informeren van ons.

Installatie van op de as gemonteerde versnellingsbak

Verwijder vóór installatie alle asdefecten en vreemde voorwerpen op het oppervlak van de aangedreven as en gebruik vervolgens luchtdrogende reiniger op de lagerschalen, drukringen en SMR-gaten. Smeermiddelen, antivastloopmiddelen en anticorrosieproducten mogen niet worden aangebracht op de hierboven gereinigde onderdelen.

  • Stap 1 – Vet de dopschroeven van de bus licht in en schroef ze terug op de busflens, maar laat ze niet uitsteken voorbij de andere kant van de busflens.
  • Stap 2 – Schuif de drukring op de taps toelopende borghuls.Op as gemonteerde versnellingsbak uit de SMR-serie voor het breken en transporteren van zand in de mijnbouw
  • Stap 3 – Schroef de taps toelopende borgbus in de SMR-naaf totdat de drukring nauw contact maakt met de SMR-naaf.Op as gemonteerde versnellingsbak uit de SMR-serie voor het breken en transporteren van zand in de mijnbouw
  • Stap 4 – Verwijder de taps toelopende borgbus en laat een opening van 1 mm vrij met de naaf.
  • Stap 5 – Draai de kolomschroeven met de hand vast, zodat de drukring tegen de SMR-naaf ligt.
    De SMR met de bus is nu klaar om te verbinden met de aangedreven as.
  • Stap 6 – Met de SMR-conusvergrendelingsflens naar u toe gericht, zoekt u de andere kant van de SMR-bus op de aangedreven as. (Aanbevolen astolerantie is h7.) Schuif de SMR-eenheid zo dicht mogelijk bij het steunlager van de aangedreven as. Voor een minimale aangrijping moet de aangedreven as voorbij de spleet in de busloop uitsteken. De ideale situatie is dat de aangedreven as buiten het busflensvlak uitsteekt. Raadpleeg de onderstaande tabel voor minimale aangrijping van as op bus.
  • Op as gemonteerde versnellingsbak uit de SMR-serie voor het breken en transporteren van zand in de mijnbouw
  • Stap 7 – Draai de tapbouten geleidelijk aan om het bussysteem in te schakelen. Gebruik een momentsleutel in het juiste aanhaalpatroon (sterpatroon) en draai elke tapbout vast met de aanhaalwaarden die in de onderstaande tabel worden weergegeven. Als de aangedreven as niet uit de SMR-bus steekt, gebruik dan vet om de lege ruimte te vullen om corrosie en vervuiling te voorkomen.
  • Op as gemonteerde versnellingsbak uit de SMR-serie voor het breken en transporteren van zand in de mijnbouw

Katrollen en reactiearmen voor versnellingsbak

De prestaties van de SMR-versnellingsbak zijn afhankelijk van:
Correcte installatie, smering en onderhoud. Enkele kritische aspecten van de installatie van riem en koppelarm worden hieronder opgesomd:

1. Zorg er bij het installeren van de poelie op de ingaande as van de versnellingsbak voor dat deze zich zo dicht mogelijk bij het verloopstuk bevindt. Dit vermindert overmatige belastingen op de lagers van de ingaande as die voortijdige uitval zouden kunnen veroorzaken.Op as gemonteerde versnellingsbak uit de SMR-serie voor het breken en transporteren van zand in de mijnbouw

2. Zorg er bij het installeren van de motor en V-riemaandrijving voor dat de riemtrek ongeveer 90° to . is
de hartlijn tussen uitgaande en ingaande assen. Dit maakt het spannen van de V-riemaandrijving met de reactiearm mogelijk, die bij voorkeur onder spanning moet staan. De reactiearm moet naar rechts worden geplaatst als de uitgangsnaaf tegen de klok in draait. Op as gemonteerde versnellingsbak uit de SMR-serie voor het breken en transporteren van zand in de mijnbouw

3. Zorg er bij het installeren van de reactiearm voor dat deze op een stevige steun is gemonteerd en dat de reactiearm ongeveer haaks op de middellijn staat door de uitgaande as en de bout van de reactiearmbehuizing. Zorg ervoor dat er voldoende draad in de spanschroef zit voor het afstellen van de riemspanning.

Montageposities van SMR op as gemonteerde versnellingsbak

Op as gemonteerde versnellingsbak uit de SMR-serie voor het breken en transporteren van zand in de mijnbouw

Opmerking: Onder de 15 tpm uitgangssnelheid moet het oliepeil worden afgesteld om de plug met het hoogste oliepeil te bereiken.

Specificaties

bewerkt

Miya

industrieën die we bedienen

We beloven dat we de beste prijs zullen bieden door de hoge kwaliteit in China! We accepteren ook speciale bestellingen over de producten. Als u geïnteresseerd bent in onze producten. Aarzel niet om ons dit te laten weten. We geven u graag gedetailleerde informatie. We beloven u dat onze producten veilig zijn en van hoge kwaliteit zijn en een redelijke prijs hebben. Als u geïnteresseerd bent in onze producten, neem dan zsm contact met ons op. Wij zijn oprecht op zoek naar uw medewerking.

De meeste van onze producten worden geëxporteerd naar Europa of Amerika, zowel standaardproducten als niet-standaardproducten beschikbaar. We kunnen produceren volgens uw tekening of monster. Het materiaal kan standaard zijn of vanaf uw speciaal verzoek. Als u voor ons kiest, kiest u voor betrouwbaar.

hzpt oem odm-banner