DXG(ATA) Serie hangende asgemonteerde tandwielkast voor steengroeven en mijnbouw

DXG(ATA) Serie hangende asgemonteerde tandwielkast voor steengroeven en mijnbouw

De op de as gemonteerde versnellingsbak van de DXG(ATA)-serie wordt goed ontvangen door de industrie nadat hij de best verkochte mijnbouwversnellingsbak is geworden. Het geniet de voorkeur omdat zijn absolute betrouwbaarheid en lage onderhoudskenmerken kritieke factoren zijn in de mijnbouw en ertsvelden. Het op de as gemonteerde snelheidsreductiemiddel heeft een modulair ontwerp dat kan worden aangepast aan de wensen van de klant. Op de as gemonteerde versnellingsbak van de DXG (ATA) -serie wordt veel toegepast in de mijnindustrie, zoals Crusher, Ore Mill, Crane, Screening Machine, Conveyor, etc.

DXG(ATA) Serie Op As Gemonteerde Versnellingsbak Componenten:

Voordelen van op as gemonteerde versnellingsbakken van de DXG(ATA)-serie

1. Absolute betrouwbaarheid en weinig onderhoud voor de steengroeve- en mijntoepassingen.

2. Stevige nodulair gietijzeren behuizing geschikt voor buitenopstelling.

3. Maximaal drie optionele boringdiameters van de uitgaande as.

4. Rotatie van de uitgaande as in twee richtingen: rechtsom (standaard) en linksom (aangepast).

5. Optionele terugloopstop voor alle modellen (uitgezonderd ATA30) om terugrijden te voorkomen in het geval van schuine transportbanden.

6. Afmetingen zijn hetzelfde als Bonfiglioli (TA-serie).
.
7. Oliekeerring met dubbele lippen combineert de functies van afdichting en stofdicht.

8. Op grote schaal gebruikt in aandrijfsystemen voor transportbanden en katrollen.

DXG(ATA) Serie Op As Gemonteerde Versnellingsbak Modellen:

1 fase: ATA30, ATA35, ATA40, ATA45, ATA50, ATA60, ATA70, ATA80, ATA100, ATA125
2 fase: ATA35D, ATA40D, ATA45D, ATA50D, ATA60D, ATA70D, ATA80D, ATA100D, ATA125D

Toepassingen op asgemonteerde versnellingsbakken van de DXG(ATA)-serie

Op de as gemonteerde versnellingsbak van de DXG(ATA)-serie wordt veel toegepast in de mijnbouw, zoals brekers, ertsmolens, kranen, zeefmachines, transportbanden, enz. De volgende afbeeldingen illustreren hoe DXG(ATA) wordt toegepast op de transportband. De gemotoriseerde katrol (trommelmotor) is geconfigureerd met een DXG(ATA)-serie op een as gemonteerde versnellingsbak en brengt vervolgens vermogen over op de transportband.

DXG(ATA)-serie op as gemonteerde transportbandversnellingsbak voor mijnbouw	Op as gemonteerde versnellingsbak uit de DXG(ATA)-serie geconfigureerd met gemotoriseerde katrol
DXG(ATA)-serie op as gemonteerde versnellingsbak toegepast op transportband	DXG(ATA) Op as gemonteerde versnellingsbak met geconfigureerde elektrische rol

Selectietabel op as gemonteerde versnellingsbakken van de DXG(ATA)-serie

DXG(ATA) Serie Op As Gemonteerde Versnellingsbak Installatie Grootte

DXG(ATA) Serie Op As Gemonteerde Versnellingsbak Installatie Instructies:

De volgende installatie-instructies moeten worden gevolgd.

1. Zorg ervoor dat de versnellingsbak correct is geïnstalleerd om losraken te voorkomen. Installeer hydraulische koppelingen, koppelbegrenzers, enz., indien nodig voor gebruik in situaties van overbelasting of trillingen.

2. Voor het schilderen moeten er beschermende maatregelen zijn op het bewerkingsoppervlak van onderdelen en het buitenoppervlak van de oliekeerring om te voorkomen dat de verf op het rubber opdroogt en de afdichtingsfunctie beschadigt.

3. Voordat de versnellingsbak in gebruik wordt genomen, moet ervoor worden gezorgd dat de apparatuur die met de versnellingsbak is verbonden, voldoet aan de relevante technische voorschriften.

4. Voordat u de machine start, moet u ervoor zorgen dat het olieoppervlak overeenkomt met de montagepositie die door de versnellingsbak is gespecificeerd en dat de viscositeit van de olie geschikt is voor de versnellingsbak. Zie Kaart A4 voor details.

5. Voor installatie buitenshuis moeten de juiste maatregelen worden genomen om de motor te beschermen tegen regen of blootstelling aan de zon.

6. Voor montage moet elk montageoppervlak worden gereinigd en goed worden behandeld om roest te voorkomen.

DXG(ATA) Serie As Gemonteerde Versnellingsbak Installatie Verwijderen

Op as gemonteerde versnellingsbak uit de DXG(ATA)-serie Onderhoud

1. Ververs na 300 bedrijfsuren de olie en spoel de tandwielkast door met geschikte reinigingsmiddelen.

2. Meng geen minerale olie en synthetische olie.

3. Controleer regelmatig het oliepeil. Controleer regelmatig het oliepeil en ververs de olie volgens de volgende tabel.

Op as gemonteerde versnellingsbak uit de DXG(ATA)-serie Opbergen

Volg de onderstaande instructies om te zorgen voor een juiste opslag van producten.

(1). Bewaar het niet buitenshuis en op plaatsen die zijn blootgesteld aan weersinvloeden en hoge temperaturen.

(2). Plaats karton, hout of ander materiaal tussen het product en de vloer. De versnellingsbak mag niet in direct contact met de grond staan.

(3) Bewerkte oppervlakken zoals flenzen, assen en koppelingen moeten worden gecoat met een geschikte antiroestolie (MOBILARMA248 of gelijkwaardig) als ze voor een lange tijd worden opgeslagen.

(4) Bovendien moet de versnellingsbak op het hoogste oliepeil staan ​​en volledig gevuld zijn. De hoeveelheid en het type olie moeten worden hersteld voordat de apparatuur weer in gebruik kan worden genomen.

Fabrikanten en leveranciers van op as gemonteerde versnellingsbakken

Zhejiang HZPT Transmission Machinery Co., Ltd. is de eenheid van de vereniging voor algemene mechanische versnellingsbakken in China; het is bezig met een professioneel productiebedrijf voor versnellingsbakken, het bedrijf in de binnenlandse industrie nam het voortouw en slaagde voor de ISO9001 internationale kwaliteitssysteemcertificering, perfect kwaliteitssysteem en strikt beheer, zodat de producthoeveelheid een perfecte garantie is, diep vertrouwd door de meerderheid van de gebruikers, werd door de jaren heen beoordeeld als een steronderneming. Sinds de oprichting in 1991 heeft het bedrijf geavanceerde technologie en uiterst nauwkeurige apparatuur geïntroduceerd, zodat de kwaliteit van zijn producten blijft verbeteren; de belangrijkste producten zijn spiraalvormige versnellingsbakken, conische tandwielkasten, cycloïdale versnellingsbak, mechanische traploze snelheidsvariator, wormwielkast, vijzelheffer, en planetaire versnellingsbak. Het bedrijf beschikt over complete testapparatuur; tandwielmateriaal is gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal door vuur te carboneren, tanden te slijpen en precisie tot GB / T10095 standaard 5 ~ 6 om producten met een hoge sterkte, laag geluidsniveau en duurzame producten te garanderen. Het principe van het bedrijf is "eerste kwaliteit, reputatie eerst"; het bedrijf is bereid samen te werken met vrienden in binnen- en buitenland, wat een gezamenlijke ontwikkeling is.

FAQ