Er zijn veel oplossingen om een tandwiel aan een as te bevestigen. Hier zijn een paar ideeën die u zouden kunnen helpen bij uw installatie:
| Bevestiging met een Bevestigingsschroef | Bevestiging met een Sleutel en borgring | ||
 |
  |
||
| Bevestiging met een Splitpen | Bevestiging met een Assy vergrendelen. | ||
 |
 |
||
| Bevestiging met een Borgring | Bevestiging met een Zelfsmerende bus | ||
  |
 |
| OPDRACHTGEVERS Het monteren van de schroef is vrij eenvoudig. Het heeft alleen een gat met schroefdraad nodig om in de naaf van de machine te worden geprikt en het afgeplatte gebied op de as te bewerken. Dit zal de krachten helpen om concentreer je op de randen van de kopkopschroeven (GM en SM) |
  |
|
VOORDELEN Dit type bevestiging verbetert de hechting en voorkomt elke vorm van verkeerde uitlijning tijdens de operatie. Ook beperkt dit soort montage de overdraagbaarheid. Het is daarom aan te raden om de tandwielen van de lage module op deze manier vast te zetten. (Over het algemeen is het schroefdraadgat standaard op alle HPC-poelies) |
| BELANGRIJKSTE De sleutel die met het tandwiel en de as is bevestigd, functioneert als een spie, het stopt de rotatie tussen de twee. Een groef of spiebaan werkt als een sleutelelement in een machine, het verhoogt de productiviteit als het aan de boring en as wordt bevestigd. Ze worden in de boring gesneden om de hele breedte van het tandwiel te doorlopen en fungeren dus in feite als praktische fabricage. |
|
| Een parallelle sleutel – is een rechthoekig stuk metaal, ingebed in as en naaf. Vervolgens wordt de bewerking van de groef in de as gedaan door deze te helpen met een snijgereedschap met twee bladen. Een spiebaan van de inlegspie is dus uitstekend geschikt voor de overdracht van hoge koppelniveaus. |
 -> |
| Schijf (of halve maan) sleutels worden gebruikt voor de overdracht van zwakkere paren. Het machinaal bewerken van de spiebaan in de as wordt heel gemakkelijk bereikt door gebruik te maken van een driebladige frees. | |
 -> |
Een spiebaan onderbreekt de axiale beweging van het systeem niet. Daarom moet het worden geïntegreerd met een ander sluitsysteem, zoals een draad en bout, of meer, gewoon door borgringen te gebruiken. |
Bevestiging met borgveren
| BELANGRIJKSTE Borgringen, stoppen axiale beweging tussen twee componenten. Er zijn twee soorten borgringen - de ene wordt gebruikt voor asmontage en de andere wordt gebruikt in de boring. GEBRUIK Voor het gebruik van deze elementen moet een groef worden gesneden in ofwel de boring of de schacht, waarna ze axiaal passen vanaf het ene uiteinde van de schacht of boring met behulp van een speciaal gereedschap. Aandachtis een minimale (of maximale) vrije diameter nodig voor de installatie. |
||||
|
||||
| Het gebruik van deze componenten wordt vaak geassocieerd met een SLEUTELWEG bij de montage van katrollen of rechte tandwielen. | ||||
Montage met splitpennen
| BELANGRIJKSTE De splitpen heeft het effect dat het ene onderdeel ten opzichte van het andere wordt geïmmobiliseerd, waardoor ze een nauwkeurige relatieve positionering van de twee stukken verzekeren of een beweging overbrengen. Daarnaast kan het ook als zekeringselement fungeren door weg te schuiven in het geval van een heftige oplading. GEBRUIK In wezen is de pen onderhevig aan afschuiving en moet daarom worden gebruikt in gevallen waar er relatief weinig koppel is. Het doorboren van de gaatjes wordt over het algemeen gedaan na het monteren van de componenten om een perfecte uitlijning te garanderen. Het wordt echter niet aanbevolen om te gebruiken waar frequente verwijdering noodzakelijk is.
|
|||
|
Voor het gebruik van een cilindrische splitpen moet de machine een gat door de as en het tandwiel boren. Een ruw gat kan het werk doen, omdat de pennen kunnen worden aangepast door te vervormen in hun zitting. Door deze eigenschap zijn ze bestand tegen trillingen en bieden ze meer stabiliteit. Daarom is dit type montage uitstekend geschikt voor kleine tandwielen of katrollen, of tandwielen met lage modules. |
|||
Installatie met een vergrendelingsconstructie.
| BELANGRIJKSTE Door de schroeven aan te draaien, kan de gebruiker een conische ring vervormen en een sterke kracht uitoefenen tussen de as en de boring. De verkregen verbinding zou dus volledig, rigide (dwz spelingvrij) en gemakkelijk verwijderbaar zijn. Methoden voor bevestiging aan een schacht -> Methoden voor bevestiging aan een schacht ALTF11 |
|
 -> |
|
| VOORDEEL Door fabricageongevallen te vermijden die kunnen worden veroorzaakt tijdens het snijden van spiebanen enz., verhoogt het systeem de doorsnedesterkte van de as terwijl de concentratie van spanningspunten en het fenomeen van metaalmoeheidsscheuren wordt verminderd. Bij gelijke diameters is het overdraagbare koppel bij deze methode veel hoger. Het werk aan de as en boring wordt dus beperkt om H8/h8-tolerantie en een oppervlakteafwerking van ten minste Ra=1,6 mm te garanderen voor zelfcentrerende assemblages (RT25 en RTL450). Voor de andere vergaderingen moet een gids worden voorzien. Deze vergrendelingen worden aanbevolen voor alle soorten tandwielen, en in het bijzonder voor katrollen, tandwielen en tandwielen met grote spoed of belangrijke modules. |
Bevestiging door borgring
| Bevestiging door middel van een borgring is een snelle en efficiënte manier om alle soorten tandwielen te bevestigen. Er zijn twee oplossingen voor: de eerste is vergrendelen met een halve sluitring (type CT), een andere is vergrendelen met behulp van een volledige kraag (CC). | |||||
|
HET GEBRUIK VAN EEN HALFRONDE RING (CT)
|
|||||
|
EEN VERGRENDELINGSRING GEBRUIKEN (CC)
In beide gevallen is het resultaat een volledig stijve verbinding, die perfect is voor de overdracht van hoge koppelniveaus. |
|||||
Montage door zelfsmerende bus.
| BELANGRIJKSTE Dit zeer eenvoudige systeem zorgt voor een betrouwbare, eenvoudige en efficiënte rotatiegeleiding. Het beperkt de wrijving tussen de as en de boring door gebruik te maken van twee zelfsmerende bussen (type QAF of QAG) en voorkomt tegelijkertijd de axiale beweging van roterende objecten. De sluitelementen zijn de meest praktische sluitringen (CT of CJ). Ze vereisen geen speciale bewerking en kunnen op elk punt op een as worden geplaatst, alleen aanpassingen aan de positie van het draaipunt. |
|||||
|
|||||
| Het gebruik van zelfsmerende Ollieare QAG- of QFM-bussen legt een maximale tolerantie op van f7 op de as en H8 op de boring (zie ISO 2795 en 2796). | |||||
